关于车用摄像头，从最初的倒车影像到后来的全景影像，再到目前大行其道的驾驶辅助系统，都离不开它。此外，现在很多车的座舱内部也设置了摄像头，由此也引发了关于车内隐私的一些担忧，那么座舱功能的发展和用户的隐私该如何兼顾呢？比亚迪给出了答案。
在产品经理的脑洞下，现在车内摄像头的功能十分丰富，给大家来列举几个。最简单的功能就是拍照了，记录下旅途的快乐时光。有些车型可以借助摄像头实现人脸识别的功能，从而同步个性化的一些设置，还可以通过监测驾驶人面部的神情，来判断是否在疲劳驾驶。除了这些，还有更高阶的应用，比如“车内生命监测”功能，它可以通过摄像头和视觉识别算法来识别车内是否有生命体，用来防止将孩子或宠物遗留在车内而造成安全隐患。
目前的法律法规并没有禁止厂商安装车内摄像头，不过提到了需要告知消费者。从目前的普及率来看，新能源汽车安装车内摄像头的比例更大一些。座舱是一个比较私人的空间，虽然一些车内摄像头的存在是为了疲劳监测等功能，但是对用户来说，始终会担心个人隐私是否会泄露，毕竟这类事情谁也没法保证，企业内部管理不当、系统bug、被外人恶意利用等原因都有可能造成车内隐私的泄露。
关于关闭车内摄像头，各个车型都有不一样的方式，比如在车机中或者手机APP里可以将其关闭，但是比亚迪的做法更进一步，从根本上打消了用户的担忧。
比亚迪的方式简单粗暴，在车内摄像头上加装了一个小型盖板，用户把盖子一拨，就可以物理关闭摄像头，值得一提的是，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，为信息安全防护加持。
一个小小的盖板微不足道，但它反映出比亚迪完善的纵深信息安全防御体系。首先，在产品设计和开发层面，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以十分显眼的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。
另外，除了物理关闭的方式，比亚迪当然也支持软件关闭摄像头，在车机系统集成了隐私保护功能，可以自由的开启和关闭摄像头，也可以对拍到的画面进行选择性删除。无论是手机APP还是车机系统，均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略，实现灵活的信息安全管理。同时，比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户提供可自主控制的产品方案。
随着科技的进步，车内摄像头会发挥出越来越大的作用，这对企业的责任感提出了更高要求。所谓责任感，不仅体现在整车的安全研发上，也体现在用户的隐私问题上，企业应当给出完美的解决方案。物理+软件结合的方式，AC米兰官网相当于给车内摄像头加了两把锁，能彻底让用户放心，值得行业学习。
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